Original Audi VW Skoda Seat Druckregelventil Entlüftung Kurbelgehäuseentlüftung 2.0 TFSI

Original Audi VW Skoda Seat Druckregelventil Entlüftung Kurbelgehäuseentlüftung 2.0 TFSI

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Bestell-Nr.: 06F129101R

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Original Audi VW Skoda Druckregelventil, Kurbelgehäuseentlüftung
100% Volkswagen Original Teile®
für 2.0 TFSI Motoren

Teilenummern: 06F129101R // 06F129101F // 06F129101K // 06F129101L // 06F129101N

passend für folgende Fahrzeuge:

Modell	Motor	MKB
Audi A1 (8X)	2.0 TFSI (256 PS)	CDLH
Audi A3 (8P)	2.0 TFSI (200 PS)	BWA
Audi A3 (8P)	2.0 TFSI (265 PS)	CDLA, CDLC

Audi A6 (C6 4F)	2.0 TFSI (170 PS)	BPJ
Audi TT (8J)	2.0 TFSI (200 PS)	BWA
Audi TT (8J)	2.0 TFSI (265 PS)	CDLA
Audi TT (8J)	2.0 TFSI (272 PS)	CDLB

VW Golf 5 (1K)	2.0 TFSI (200 PS)	AXX, BWA
VW Golf 5 (1K)	2.0 TFSI (230 PS)	BYD
VW Golf 5 (1K)	2.0 TFSI (256 PS)	CDLC
VW Golf 5 (1K)	2.0 TFSI (271 PS)	CDLF
VW Golf 6 (5K)	2.0 TFSI (235 PS)	CDLG
VW Golf 6 (5K)	2.0 TFSI (256 PS)	CDLC, CRZA
VW Golf 6 (5K)	2.0 TFSI (271 PS)	CDLF
VW Golf 6 (5K) Cabriolet	2.0 TFSI (256 PS)	CDLC
VW Golf 6 (5K) Cabriolet	2.0 TFSI (271 PS)	CDLF
VW Eos (1F)	2.0 TFSI (200 PS)	BWA
VW Jetta (A5 1K)	2.0 TFSI (200 PS)	AXX, BWA
VW Passat (B6 3C)	2.0 TFSI (200 PS)	AXX, BWA
VW Passat (B6 3C) bis 03.04.2006	2.0 TFSI (200 PS)	BPY
VW Polo (6R)	2.0 TFSI (220 PS)	CDLJ
VW Scirocco	2.0 TFSI (256 PS)	CDLC
VW Scirocco	2.0 TFSI (265 PS)	CDLA
VW Scirocco	2.0 TFSI (280 PS)	CDLK

Skoda Octavia (1Z)	2.0 TFSI (200 PS)	BWA

Seat Exeo (3R)	2.0 TFSI (200 PS)	BWE
Seat Leon (1P)	2.0 TFSI (241 PS)	CDLD
Seat Leon (1P)	2.0 TFSI (265 PS)	CDLA

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Kundenbewertungen für "Original Audi VW Skoda Seat Druckregelventil Entlüftung Kurbelgehäuseentlüftung 2.0 TFSI"

Von: Oliver S. Am: 24.07.2018

Super...

Super

Von: Alexander R. Am: 21.06.2018

Perfekt, Einbauanleitung ...

Perfekt, Einbauanleitung war zwar keine dabei, aber im www wird man fündig und der Einbau ist dann Schritt für Schritt relativ einfach. Eine Schraube hat nicht mehr sonderlich fest gezogen wegen Kunstoffgehäuse, hier wäre eine etwas längere Ersatzschraube hilfreich. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge, aufpassen dass keine Schraube im Motorraum verloren geht.
Das Ergebnis ist super, Motorleerlauf viel ruhiger und leiser. Ansprechverhalten und Durchzug sind gleich. Verbrauchswerte liegen noch keine vor. Kann das Teil empfehlen, ist original und um vielfaches günstiger als vergleichbare Ersatzteile am Markt. Kaufen!